【課程前景】

行業(yè)需求增長(zhǎng)：隨著無(wú)人機(jī)在物流、測(cè)繪、巡檢、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用不斷拓展，中型多旋翼無(wú)人機(jī)教員市場(chǎng)需求持續(xù)攀升，就業(yè)前景廣闊。?

高薪職業(yè)機(jī)會(huì)：專(zhuān)業(yè)中型多旋翼無(wú)人機(jī)教員薪資待遇優(yōu)厚，且職業(yè)發(fā)展空間大，可晉升為培訓(xùn)主管、技術(shù)專(zhuān)家等高級(jí)職位。?

推動(dòng)行業(yè)發(fā)展：作為教員，能夠?yàn)樾袠I(yè)培養(yǎng)更多專(zhuān)業(yè)人才，為推動(dòng)無(wú)人機(jī)行業(yè)的規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展貢獻(xiàn)力量，實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值與社會(huì)價(jià)值的雙贏。

【課程目的】

專(zhuān)業(yè)知識(shí)深化：助力學(xué)員深度掌握中型多旋翼無(wú)人機(jī)的飛行原理、復(fù)雜構(gòu)造、操控技巧、維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)及相關(guān)法規(guī)，構(gòu)建堅(jiān)實(shí)知識(shí)體系。

實(shí)操能力提升：培養(yǎng)學(xué)員在復(fù)雜場(chǎng)景下熟練、安全操控?zé)o人機(jī)的能力，獨(dú)立完成起飛、懸停、航線飛行、降落等關(guān)鍵操作。?

資質(zhì)獲取擔(dān)保：幫助學(xué)員順利通過(guò)中國(guó)民用航空局（CAAC）組織的民用中型多旋翼無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試，獲取行業(yè)認(rèn)可資質(zhì)。?

【招生對(duì)象】

無(wú)人機(jī)愛(ài)好者：對(duì)無(wú)人機(jī)充滿(mǎn)熱情，渴望深入學(xué)習(xí)中型多旋翼無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能，期望將興趣轉(zhuǎn)化為職業(yè)的人群。?

相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生：航空航天、機(jī)械工程、電子信息等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的在校學(xué)生或畢業(yè)生，希望借助本課程提升專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力，拓寬就業(yè)渠道。?

在職人員轉(zhuǎn)型：從事傳統(tǒng)行業(yè)，如建筑、測(cè)繪、農(nóng)業(yè)等，想要轉(zhuǎn)型至無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，憑借專(zhuān)業(yè)教員身份開(kāi)啟新職業(yè)篇章的在職人員。?

已有無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)人員：持有普通無(wú)人機(jī)操控證書(shū)，具備一定飛行經(jīng)驗(yàn)，希望進(jìn)一步提升技能，轉(zhuǎn)型為中型多旋翼無(wú)人機(jī)教員的從業(yè)者。??

【培訓(xùn)環(huán)境】

室外實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地

【課程安排】

一、理論內(nèi)容

培訓(xùn)分為理論知識(shí)培訓(xùn)、實(shí)踐技能訓(xùn)練、口試和地面站培訓(xùn)四個(gè)環(huán)節(jié)，理論教學(xué)方面主要是通過(guò)講授、演示、實(shí)際操作、項(xiàng)目分析等方式對(duì)學(xué)員進(jìn)行系統(tǒng)教學(xué)。實(shí)踐技能培訓(xùn)主要通過(guò)1個(gè)教員帶4個(gè)學(xué)員的方式對(duì)學(xué)員進(jìn)行訓(xùn)練。為了確保訓(xùn)練質(zhì)量，每位學(xué)員飛行時(shí)間控制在10分鐘。

培訓(xùn)時(shí)間：依據(jù)考試當(dāng)?shù)匾筮M(jìn)行安排培訓(xùn)周期20天

培訓(xùn)地點(diǎn)：待定（根據(jù)客戶(hù)實(shí)際情況安排）

二、實(shí)操課程

實(shí)踐技能培訓(xùn)主要針對(duì)考試要求，分步驟對(duì)學(xué)員進(jìn)行技能訓(xùn)練，遵循“先模擬飛行，后實(shí)踐飛行”“先小型無(wú)人機(jī)飛行，再大型無(wú)人機(jī)飛行”等原則。

培訓(xùn)時(shí)間：上午：9：00-12：00下午：14:30-17:00晚上：19:00-20:30；依據(jù)考試當(dāng)?shù)匾筮M(jìn)行安排培訓(xùn)周期16天

培訓(xùn)地點(diǎn)：待定（根據(jù)客戶(hù)實(shí)際情況安排）

【教學(xué)優(yōu)勢(shì)】

在教學(xué)資源方面，啟程圣飛配備了先進(jìn)的無(wú)人機(jī)模擬飛行訓(xùn)練系統(tǒng)。學(xué)員借助這一系統(tǒng)，可在虛擬環(huán)境里反復(fù)演練飛行操作，熟悉各種復(fù)雜飛行場(chǎng)景，有效降低真機(jī)操作失誤風(fēng)險(xiǎn)，大幅提升訓(xùn)練效率。同時(shí)，基地設(shè)有實(shí)操飛行訓(xùn)練場(chǎng)地，確保學(xué)員擁有充足空間開(kāi)展真機(jī)實(shí)操訓(xùn)練，將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際飛行技能。

啟程圣飛的教師團(tuán)隊(duì)由資深無(wú)人機(jī)飛行教員與航空專(zhuān)家組成，他們不僅理論知識(shí)儲(chǔ)備深厚，還擁有豐富的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。無(wú)論是講解無(wú)人機(jī)飛行原理，還是分享實(shí)際飛行中的應(yīng)對(duì)策略，都能深入淺出，助力學(xué)員輕松掌握。此外，課程嚴(yán)格遵循國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋理論學(xué)習(xí)、模擬飛行、實(shí)操飛行及地面站操控等內(nèi)容，從多個(gè)維度為學(xué)員筑牢知識(shí)與技能根基。

該基地注重理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式，理論學(xué)習(xí)階段，系統(tǒng)講解無(wú)人機(jī)構(gòu)造原理、飛行原理等知識(shí)；實(shí)操階段，通過(guò)大量真實(shí)場(chǎng)景演練，提升學(xué)員的實(shí)際操控能力。而且在教學(xué)過(guò)程中，啟程圣飛能幫助學(xué)員獲取CAAC中型超視距執(zhí)照，增強(qiáng)學(xué)員在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為學(xué)員開(kāi)啟廣闊的職業(yè)發(fā)展道路。

【民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照介紹】

CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照是由中國(guó)民用航空局（CAAC）頒發(fā)的一種許可證，允許持有人合法地操作和飛行無(wú)人機(jī)。該執(zhí)照具有權(quán)威的法律效力，是無(wú)人機(jī)行業(yè)從業(yè)者入行必備的敲門(mén)磚，含金量極高！取得該執(zhí)照可申報(bào)空域、申請(qǐng)航線、從事無(wú)人機(jī)相關(guān)的商業(yè)活動(dòng)等。

【證書(shū)樣本】

【無(wú)人機(jī)執(zhí)照的作用和意義】

1、是無(wú)人機(jī)行業(yè)從業(yè)者入行的必備門(mén)檻，具有權(quán)威的法律效力。

2、取得該執(zhí)照可申報(bào)空域、申請(qǐng)航線、從事無(wú)人機(jī)相關(guān)的商業(yè)活動(dòng)等。

3、隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用的日益廣泛，行業(yè)需求不斷涌現(xiàn)，而無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)人才存較大缺口，具備該執(zhí)照的人員在就業(yè)市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力，薪資待遇也較為可觀。