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能飛之鷹無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

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當(dāng)前位置 : 好學(xué)校 清遠(yuǎn)無(wú)人機(jī) 能飛之鷹無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地 課程正文

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清遠(yuǎn)小型/中型多旋翼無(wú)人機(jī)超視距全方位培訓(xùn)課

授課方式 :
上課時(shí)段:

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能飛之鷹無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

能飛之鷹無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

認(rèn)證等級(jí)

信譽(yù)良好,可安心報(bào)讀

能飛之鷹無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

已獲好學(xué)校V2信譽(yù)等級(jí)認(rèn)證

信譽(yù)值

  • (60-80)基礎(chǔ)信譽(yù)積累,可放心報(bào)讀
  • (81-90)良好信譽(yù)積累,可持續(xù)信賴
  • (91-100)充分信譽(yù)積累,推薦報(bào)讀

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清遠(yuǎn)小型/中型多旋翼無(wú)人機(jī)超視距全方位培訓(xùn)課

【課程內(nèi)容】

理論課程:民航法規(guī)與空中交通管制、無(wú)人機(jī)概述與系統(tǒng)組成、空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)與性能、航空氣象與飛行環(huán)境、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特性與操縱技術(shù)。

實(shí)操課程:模擬飛行、飛行前準(zhǔn)備、起飛與降落訓(xùn)練、緊急情況下的操縱和指揮、地面站系統(tǒng)檢查、航線規(guī)劃、應(yīng)急返航、電子樁實(shí)操模擬考、考核與結(jié)業(yè)。

【課程目的】

為確保學(xué)員兼具扎實(shí)的無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)理論知識(shí)和嫻熟的操控技能,培訓(xùn)采用理論學(xué)習(xí)與實(shí)際操控訓(xùn)練并重、操控訓(xùn)練遞階提升的培訓(xùn)模式。

【招生對(duì)象】

1、年滿16周歲,初中以上文化程度。

2、遵紀(jì)守法,無(wú)不良行為,三年內(nèi)無(wú)犯罪紀(jì)錄(提供相關(guān)證明)。

3、身體要求:矯正視力1.0以上,無(wú)色盲、色弱,無(wú)傳染性疾病、無(wú)心腦血管及精神類疾病,肢體無(wú)殘疾,無(wú)不良嗜好。

【課程優(yōu)勢(shì)】

小型/中型多旋翼超視距課程相比于視距內(nèi)課程,在技能培養(yǎng)、應(yīng)用拓展等方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),以下是具體介紹:

技能提升層面:

飛行技能拓展:超視距飛行要求學(xué)員具備更高水平的飛行操作技能。學(xué)員需要掌握通過(guò)地面站軟件或其他遠(yuǎn)程控制設(shè)備來(lái)精確控制飛行器的飛行姿態(tài)、航線規(guī)劃和導(dǎo)航,能夠熟練操作飛行器在更遠(yuǎn)的距離和更復(fù)雜的環(huán)境中飛行,極大地提升了學(xué)員對(duì)飛行器的綜合操控能力。

態(tài)勢(shì)感知強(qiáng)化:在超視距飛行中,學(xué)員無(wú)法直接目視飛行器,需要依靠飛行器傳回的圖像、數(shù)據(jù)等信息來(lái)判斷其飛行狀態(tài)和周圍環(huán)境,這就需要學(xué)員具備更強(qiáng)的態(tài)勢(shì)感知能力。課程通過(guò)專門的訓(xùn)練,幫助學(xué)員學(xué)會(huì)從各種信息源中快速獲取關(guān)鍵信息,準(zhǔn)確判斷飛行器的位置、姿態(tài)和飛行趨勢(shì),以及周圍是否存在潛在的危險(xiǎn),從而做出正確的決策。

應(yīng)急處理能力升級(jí):超視距飛行面臨著更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性,如信號(hào)干擾、電池電量管理等問(wèn)題。課程會(huì)針對(duì)這些可能出現(xiàn)的復(fù)雜情況進(jìn)行深入的模擬訓(xùn)練,讓學(xué)員在面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)能夠迅速采取有效的應(yīng)對(duì)措施,如自動(dòng)返航、迫降等,提高學(xué)員小型/中型多旋翼超視距課程通過(guò)理論與實(shí)踐結(jié)合的遞階培訓(xùn),培養(yǎng)學(xué)員高階飛行技能,包括遠(yuǎn)程操控、態(tài)勢(shì)感知和應(yīng)急處理。課程涵蓋電力巡檢、森林防火等應(yīng)用場(chǎng)景,結(jié)合前沿技術(shù),滿足行業(yè)需求,提升職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,為無(wú)人機(jī)相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展奠定基礎(chǔ)。在高難度飛行條件下的應(yīng)急處理能力。

應(yīng)用拓展層面

應(yīng)用場(chǎng)景拓展

電力巡檢:可以對(duì)高壓輸電線路進(jìn)行更全面、高效的巡檢。能夠沿著輸電線路飛行,對(duì)桿塔、線路等進(jìn)行近距離的檢測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路老化、破損、絕緣子故障等問(wèn)題,相比傳統(tǒng)的人工巡檢方式,大大提高了巡檢效率和準(zhǔn)確性,降低了人工巡檢的風(fēng)險(xiǎn)和成本。

森林防火:在超視距范圍內(nèi)對(duì)大面積森林進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患和火源。可以快速飛抵火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng),為指揮中心提供火災(zāi)的位置、火勢(shì)蔓延方向等關(guān)鍵信息,幫助制定滅火策略,為森林防火和滅火工作提供有力的支持。

物流配送:隨著物流行業(yè)的發(fā)展,小型/中型多旋翼超視距飛行器在物流配送領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸成為可能。可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的貨物運(yùn)輸,將貨物準(zhǔn)確地送到指定地點(diǎn),提高物流配送的效率和靈活性,尤其適用于一些偏遠(yuǎn)地區(qū)或交通不便的地方。

行業(yè)需求契合:許多行業(yè)對(duì)超視距多旋翼飛行器的應(yīng)用需求日益增長(zhǎng),掌握超視距飛行技能的人員在就業(yè)市場(chǎng)上具有更大的競(jìng)爭(zhēng)力。例如,在測(cè)繪、安防、環(huán)保等領(lǐng)域,企業(yè)需要能夠熟練操作超視距飛行器進(jìn)行作業(yè)的專業(yè)人才。通過(guò)學(xué)習(xí)該課程,學(xué)員可以更好地滿足這些行業(yè)的需求,拓寬自己的職業(yè)發(fā)展道路。

學(xué)習(xí)體驗(yàn)層面:

挑戰(zhàn)與成就感:超視距飛行課程具有更高的挑戰(zhàn)性,學(xué)員需要克服更多的技術(shù)難題和心理壓力。當(dāng)學(xué)員成功完成超視距飛行任務(wù),掌握了這一高難度的飛行技能時(shí),會(huì)獲得更大的成就感和自信心,這種體驗(yàn)?zāi)軌蜻M(jìn)一步激發(fā)學(xué)員對(duì)多旋翼飛行器飛行的興趣和熱情。

前沿技術(shù)接觸:超視距飛行涉及到許多先進(jìn)的技術(shù),如遠(yuǎn)程通信、衛(wèi)星導(dǎo)航、圖像傳輸?shù)?。在課程學(xué)習(xí)過(guò)程中,學(xué)員有機(jī)會(huì)接觸和學(xué)習(xí)這些前沿技術(shù),了解行業(yè)的新發(fā)展動(dòng)態(tài),拓寬自己的技術(shù)視野,提升自己的科技素養(yǎng)。

【師資介紹】

能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院具備近百名資深的無(wú)人機(jī)教員,是全國(guó)所有培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中具備持證教員數(shù)量前列的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

彭穩(wěn)杰

能飛之鷹超視距駕駛員地面站課程主要制定者和負(fù)責(zé)人。教員經(jīng)驗(yàn)豐富;嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)心、富有責(zé)任心。

黃昌龍

在教學(xué)方法上,黃昌農(nóng)老師有著獨(dú)特的見(jiàn)解。他善于將復(fù)雜的無(wú)人機(jī)技術(shù)知識(shí)以通俗易懂的方式傳授給學(xué)員,運(yùn)用生動(dòng)形象的比喻和實(shí)際案例,讓學(xué)員輕松理解抽象的概念。

【教學(xué)環(huán)境】

理論教室環(huán)境

理論教室環(huán)境

環(huán)境展示

環(huán)境展示

【住宿環(huán)境】

在我們的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地,生活設(shè)施配套較完善。住宿方面,擁有多種房型供學(xué)員選擇,從溫馨單人間到舒適多人間,房間內(nèi)有空調(diào),確保學(xué)員能在一天的學(xué)習(xí)后得到充分休息,讓學(xué)員在專注學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)技術(shù)的同時(shí),無(wú)生活后顧之憂,全身心投入到培訓(xùn)中。

開(kāi)班信息

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